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          錫盟山東1000千伏特高壓山東段進入架線施工

          錫盟-山東1000千伏特高壓交流工程山東段**個區段順利架通,標志著山東段**進入架線施工階段。

          錫盟-山東工程山東段線路長2×78.467公里,共需組立鐵塔155基,其中直線塔125基、耐張塔28基、換位塔1基、終端塔1基,全部采用雙回路鋼管塔。截至9月15日,山東段共完成鐵塔組立115基。此次架通的是8101號塔到8116號塔之間的區段,線路長7.5公里,涉及17基塔,其中8110號塔與8111號塔之間跨越500千伏陵濱線。

          這是山東省境內**次開展特高壓架線施工,500千伏陵濱線的停電時間為9月9日到20日,這一區段的架線工作必須趕在20日之前全部完成。面對時間緊、任務重、要求高等困難,承擔施工任務的山東送變電工程公司超前策劃,精心組織,認真借鑒在省外特高壓工程建設中積累的經驗,確保了**個區段線路架設工作的順利完成。

          錫盟-山東線路工程全線同塔雙回架設,采用8分裂630導線,即每基塔上掛接兩回線路,每回線路由3相導線組成,每相導線包括8根橫截面為630平方毫米的鋼芯鋁絞線。“省內的500千伏線路一般是4分裂,錫盟-山東特高壓增加了1倍,相應的工作量則增加了一倍以上。”錫盟-山東工程山東段線路施工項目部經理王浩介紹說。

          針對本工程導線分裂多、弧垂控制難度大等特點,他們采用了2×(一牽四)放線方式,即2臺大型牽引機與4臺中型張力機同時工作,同時展放8根導線。“展放8分裂導線參與的機械、人員多,各個環節之間的協調配合*關鍵。”擔任張力場指揮員的施工項目部副經理莊利告訴記者。他通過對講機與牽引場的指揮員溝通協調,并指揮張力機操作人員及張力場相關施工人員。

          為確保架線施工按時高質量完成,他們調集了6個班150人參戰。并借助無人機展放導引繩,7.5公里的導引繩展放僅用了2個小時,與人工展放相比,不僅省時、省力、效率高,更重要的是不破壞地面的植被和農作物,顯著減少了民事協調工作量,為架線施工贏得了寶貴的時間。還研制了專用滑車掛架,有效提高了導線弧垂精度。

          錫盟-山東工程山東段自2014年9月27日成功開展首基鐵塔基礎澆筑試點以來,國網山東省電力公司科學管理,周密部署,山東送變電工程公司等參建各方以爭創“六個一”為目標,以提高工程建設**質量和工藝水平為主線,抽調精兵強將,調配優良裝備,優化施工方案和工藝流程,全力推進工程建設,全方位加強現場建設各項工作。在全線率先轉入組塔工序,比計劃工期整整提前兩個月圓滿完成全部灌注樁的澆筑,并順利完成全線**基鋼管塔組立試點。8月26日,山東段順利通過導地線架設前**次中間驗收;9月8日,又順利通過電力質量監督總站導地線架設前階段質量監檢,具備了**架線施工條件。

          滬公網安備 31011402005069號

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